臨時増刊・別冊

鉄道特集2016
2016年4月25日 発売
定価 1,000円(税込)
JAN:4910201370566
2016年は、ついに開業した北海道新幹線の動向や4月以降続々登場する各社の観光列車など、鉄道関連の最新トピックをはじめ、首都圏相互直通運転の功罪、私鉄各社の経営課題といった経済・ビジネスの観点からも世間の関心を集める話題満載です。
ビジネスパースンとともに鉄道ファンにも納得いただける永久保存版です。

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目次

 

[PartⅠ]新幹線

 
 北海道新幹線は成功するのか
 北陸新幹線のルートめぐり大紛糾「敦賀以西」が決まらない理由
 高速化は?インフラ改修は?新幹線はどこまで進化するか
 「エヴァ新幹線」はこうして生まれた
 新幹線は国土をどう変えるのか
 インド以外の国で新幹線が苦戦する理由
 日本勢の弱点は何か?※
 Interview|「次の新幹線はこう変える」/JR東海社長●柘植康英
 「新幹線」が学習教材になった
 

[PartⅡ]首都圏 

 
 相互直通運転の功罪

 混雑解消に秘策はあるか※
 混雑と遅延は解消できる
 本命はどの路線?羽田空港アクセスの行方
 日本と世界の空港アクセス鉄道

 開業130年 名古屋駅はこう変わる!※
 都心の鉄道遺構を訪ねて
 

[PartⅢ]デザイン

 
 観光列車のデザインはどこへ向かう?
 Interview|「日本の鉄道デザインはアーバンライナーから始まった」
                       
/京都工芸繊維大学名誉教授●山内陸平
 さようなら寝台特急カシオペア
 京都鉄道博物館 完成までの舞台裏
 「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」に見る地方交通の現実とは
 

[PartⅣ]経営

 
 生き残る鉄道会社はどこだ
 「私が西武を普通の会社にするまで」/西武ホールディングス社長●後藤高志※
 相鉄ホールディングス 都心乗り入れで挑むメジャーへの道※
 悲願の上場果たしてもJR九州の前途は厳しい※
 震災から5年・・・。ようやく見えた鉄路復活の道筋
 JR北海道&東日本の営業係数 試算でわかる本当の姿

 鉄道会社を“直撃”インタビュー 女子鉄アナウンサー●久野知美
 
 4コママンガ&編集後記

 
※は『週刊東洋経済』『週刊東洋経済臨時増刊 動き出す世界の名古屋2015』掲載記事を加筆修正、再編成したものです。

訂正情報

週刊東洋経済臨時増刊 「鉄道特集2016」訂正情報


「鉄道完全解明全真相2016」(2016年4月25日発売)に、以下の間違いがありました。
訂正してお詫びいたします。

*15ページ インタビュー2段落目後ろから3行目

:望ましい形態ではないか。
:望ましい形態ではないが、