週刊東洋経済

情報量と分析力で定評のある総合経済誌。

担当記者より
2009年7月4日特大号
2009年6月29日 発売
定価 755円(税込)
JAN:4910201310791

「鉄道」進化論

速く、正確に、安全に、快適に。乗客の要望に応えるため、鉄道は日々進化している。

◆鉄道を世界に売り込め!
◆鉄道で変わる 日本の未来
◆大都市鉄道網の期待と不安
◆変貌遂げる「駅」の現在
◆住みたい「駅力」 ランキング&格付け

NEWS TOP1:
政府監視下で再建へ、崖っぷちの日本航空

NEWS TOP2:
セブン-イレブンを悩ませる、加盟店との不協和音

おトクな定期購読
【今なら46%オフ】秋の大感謝祭実施中|もれなく話題の電子書籍閲覧権プレゼント

商品を購入する

目次

P.36

COVER STORY
鉄道進化論


P.38 「鉄道」を世界に売り込め!

図解

P.40 “日本製”鉄道車両の輸出額

P.43 INTERVIEW│石田義雄 国際鉄道連合(UIC)会長・JR東日本副会長
「日本の鉄道の利便性は海外に知られていない」


P.44 鉄道で変わる 日本の未来
青森/札幌/北陸/博多 続々開業、新幹線めぐる全国バトル

P.47 整備新幹線の救世主か?フリーゲージトレイン

P.48 本格化するリニア計画。最初のヤマは駅の選定

P.50 「新幹線悪玉論は大きな間違い。全国にもっと新幹線を作れ」
川島令三 鉄道アナリスト

P.52 逆風にあえぐ地方鉄道各社、高速道路値下げが大打撃

P.54 INTERVIEW| 松田清宏 JR四国(四国旅客鉄道)社長

P.56 どっこい生きてる地方の中小私鉄

P.59 COLUMN| JR北海道“鉄陸両用車”の実力

P.60 自動車王国・豊橋の奇跡


P.66 大都市鉄道網の期待と不安

P.66 【関東編】 新線、新型車両で成田アクセス争奪戦

P.68 【関西編】 新線ラッシュの関西鉄道。運用状況は明暗くっきり

P.72 新幹線から通勤電車まで。列車はデザインの時代

P.76 満員電車も遅延も許せない。通勤問題に特効薬はあるか

P.82 世界3カ国5都市の最新通勤事情を現地ルポ 

P.86 最強「私鉄」東京メトロ 上場したら株価はいくら?

P.71 INTERVIEW| 原 武史 明治学院大学教授

P.73 水戸岡鋭治 ドーンデザイン研究所主宰
「私たちが作るのは製品より商品」


P.90 将来最も有望な駅はどこだ 変貌遂げる「駅」の現在
駅チカ、駅ナカビジネス新段階 エチカ/エキュート/ルミネ

P.93 INTERVIEW| 花崎淑夫 ルミネ会長


P.96 〔初公開〕 住みたい「駅力」 ランキング&格付け 3大都市圏427駅


コラム

P.9 経済を見る眼
社会的悪影響が懸念される巨額支出/川本裕子


P.16

NEWS TOP 4 &MARKET VIEW

(1)政府監視下で再建へ、崖っぷちの日本航空
JAL3度目の緊急融資 経営再建の正念場
巨額の赤字で財務悪化、一方で迫り来る債務返済。政府の監視下で再建なるか。

(2)セブン-イレブンを悩ませる、加盟店との不協和音
セブンの値引き制限に 公取委が排除命令
見切り販売の背景にある廃棄ロス負担問題。募る加盟店の不満をどう解消するか。

(3)巨大用船ビジネス進水、意欲満々の日本郵船

(4)旗印は電気自動車だが…、ゴーン日産、波乱の船出

今週のキーワード&キーパーソン

P.19 キーパーソン
アデア・ターナー 英国金融サービス機構会長
「監視が完璧でも世界金融危機は起きた」

P.20 WORLDWIDE NEWS
フランス消費、アメリカ金融、ロシアWTO、イラン政情

P.22 市場観測
消費底堅くプラス圏回復も、欧州経済は2%成長が上限
ロランス・ブーン バークレイズ・キャピタル チーフ・フランス・エコノミスト
「ユーロ圏経済は5四半期連続マイナス成長を脱し、プラスに回復」

P.24 株式観測
短期の景気循環は上向くが、長期停滞懸念が株価を抑制

『会社四季報』【最新情報】
東和フードサービス、キングジム、三陽商会、キユーソー流通システム

P.26 マクロウォッチ【世界経済】
中国の電力消費減少は、工業生産回復と矛盾するか

今週の気になる数字
教育訓練の重点を、選抜した労働者の能力向上に置く企業の割合

P.28 「ミスターWHO」の少数異見
GMは「産政金複合体」、歴史的失政のゾンビ救済

Hot&Cool
熱く盛り上がるクールビズ商戦、洗えるスーツ販売も競争が過熱


スペシャルリポート

P.30 【01】地デジ視聴を独占、B-CAS存続の行方
地デジの“鍵” B-CASカード独占体制の行方
株主は放送局などの取引先、社員20人足らず。なぜ、地デジ視聴の“独占”が続いたのか。

P.32 【02】 ぶつかり合うメンツ、新生、あおぞら交渉難航
ぶつかるメンツ 新生・あおぞら 合併交渉の前途
最後の歩み寄りができない両社。7月にも基本合意といわれるが、その見通しは厳しい。


P.34 読者の手紙、編集部から


カンパニー&ビジネス、トップインタビュー

P.102 ゴルフざんまい 成毛眞

P.108 カンパニー&ビジネス
製紙「特種東海」が命運託す、「カーボンナノペーパー」
ハイテク紙で存在感高める特種東海HD
高コスト、素材特性の難題を突破し、新たな高機能紙の実用化に向け一歩前進。

P.110 TOP INTERVIEW
上西京一郎/オリエンタルランド社長
「本当に顧客志向なのかをゼロベースで再度見直す」


連載

P.124 中国動態 China Watch
就職難の中国で新卒者10万人が農村に「下放」

P.126 【最終回】 グローバルチャレンジャー
新興国企業との戦いに備え、日本企業は脱欧入亜せよ
新興国との競争熾烈! 日本企業は脱欧入亜を
回復後の世界を牽引する新興国企業。彼らに負けないための7つの戦略を展望する。

P.130 知の技法 出世の作法 佐藤 優
外務省研修生時代に覚えた仕事・時間術(2)

P.132 変貌とげた世界経済
変われなかったニッポン 野口悠紀雄

P.134 わかりあえない時代の「対話力」入門
理念と現実の上手な使い分け 北川達夫

P.136 ワークライフバランスを実現する仕事術
整理整頓でスピードアップ 書類は使った順に整理する 佐々木常夫

P.140 The Compass
企業福祉から撤退を/橘木俊詔

P.142 FOCUS政治
政権交代で何を変えるか、民主党は構想を示すべき/山口二郎

P.144 アウトルック
半導体産業の大再編が、モノ作りの変化を迫る

P.146 Books&Trends
大きな転機になる留学、時流に乗るか踏みとどまるか

Review、新刊新書サミング・アップ、著者に聞く
橋爪大三郎 社会学者、東京工業大学大学院教授
「裁判員制度は戦後民主主義成熟のいいきっかけになる」

P.152 アゴラ百景
朝から酒と料理でご機嫌、西荻のグルメ朝市

トレンドワード

P.154 データウォッチ
マーケット&マクロ主要指標 最新データ一覧

P.156 マネーセンター点描
日本でもハイパーインフレ札が流通?

P.158 長老の智慧 後藤卓也
花王の「絶えざる革新」はこうして生まれた

PR(制作:広告局企画制作部)

P.5 ビジネスアスペクト
エクスペリアンジャパン/世界品質の海外企業レポートがやってきた。エクスペリアン、日本上陸。

P.14 ONE&ONLY
千葉商科大学

P.113 広告特集
不況に立ち向かう産学官「新型」連携モデルとは。

P.106 UR都市機構

P.128 ランデック沖縄

P.138 オーバーチュア

訂正情報

週刊東洋経済 「鉄道進化論」 訂正情報

最新の情報にするために、ブラウザーの更新ボタン(再読み込みボタン)をクリックしてご覧下さい。

週刊東洋経済2009年7月4日特大号(2009年6月29日発売)に、以下の間違いがありました。
訂正してお詫びいたします。

ページ 訂正内容
71ページ 囲み(原武史教授インタビュー)
■国の方針に粛々と従った関東と、独自精神を貫いた関西の鉄道

:(14行目中ほど)たとえば、複数の私鉄と乗り入れしている東急東横線の場合、(中略)。今後は地下鉄副都心線とも直通する計画があるが、

:(同)たとえば、複数の私鉄と乗り入れしている東急田園都市線の場合、(中略)。東急は地下鉄副都心線とも直通する計画があるが、

:(2段目の11行目)東武や西武など大手私鉄は施設鉄道条例に従って、

:(同)東武や西武など大手私鉄は私設鉄道条例に従って、