週刊東洋経済

情報量と分析力で定評のある総合経済誌。

制作にかける思い
2014年5月3日・10日合併号
2014年4月28日 発売
定価 703円(税込)
JAN:4910201320547

最強のエアライン 羽田も成田も賢く使え!

羽田空港の国際線が1.5倍に増え、日本と海外の行き来が一段と便利になった。これを生かせば、日本は空から変わっていく。

試し読み

目次

P.32

COVER STORY
羽田も成田も賢く使え!
最強のエアライン


[図解] 羽田国際化で変わる日本の空

 

[Part1] 東京─アジア、欧州線は激戦区に

羽田新路線、本当の使い勝手

羽田から昼間帯の米国便が飛ばないワケ

「遠い」だけで片付けるな 成田はそこまで不便じゃない

都心上空、飛行解禁できるか? 羽田空港にのしかかる課題

 

[Part2] 最強のエアライン

ビジネスパーソンが選ぶ! [エアライン満足度ランキング]

いつの間にかルールは変わった 賢く付き合うマイレージ

ここまできた! 機内食の進化

 

[Part3] 日の丸エアラインの消耗戦

虎視眈眈のJAL 警戒強めるANA

植木義晴/日本航空社長
「身の丈に合った成長を目指していく」

伊東信一郎/ANAホールディングス社長
「国際線拡大でアジアの成長取り込む」

ANA、JALは世界と戦えるのか

東京─福岡、東京─札幌 ドル箱路線の仁義なき闘い

起死回生を狙う スカイマークの正念場

大株主ANAも悩ましい 苦戦する新興エアライン

ピーチが独り勝ち 激戦の国内LCC

 

[Part4] 周辺市場も大熱戦

ボーイング vs. エアバス 新型機で激突

ボーイングとの蜜月は本当に続くか? 岐路に立つ日系サプライヤー

航空機ファイナンス 日系金融機関が大攻勢

空港アクセス改善で浮上 新線は実現するか

官民一体で海外に売り込む 空港インフラ輸出の実態

ヒコーキ大好き!“空美ちゃん”が増加中

海外エアラインで働く日本人CAの本音

 

P.16  核心リポート

日本産業パートナーズ 再編支える黒子の正体
NECやソニーなど大手企業の事業再編で活躍する投資ファンド。“強さ”の秘密とその流儀に迫る。

ジャスダック企業会長 暴力団との濃密な関係

決済システム大刷新 “眠らぬ銀行”への道程

台湾「学生の乱」の陰に、TPPめぐる米中綱引き

 

P.24 アベノミクス 新年度の課題④

スタンフォード大学特別研究員 マイケル・アマコスト
「同盟国への配慮が必要」
日本の最も重要な同盟国である米国との関係を改善するには何をすべきか。元駐日大使に聞いた。

 

P.26 ニュース最前線

大惨事│韓国フェリー沈没事故 不祥事続発で政権危機

電機│半導体合弁トップへ “技術経営博士”の実力

再上場│初値は公募価格と同じ収益成長へ西武の宿題

鉄道│フリーゲージ車両公開 期待高まる長崎新幹線

中国│「差し押さえ」商船三井 供託金40億円の苦渋 ほか

 

P.82 カンパニー&ビジネス

三井不動産
加速するか、日本橋再生計画

 

連載

|経済を見る眼|成長戦略は「戦略」なのか/小峰隆夫

|この人に聞く|安部修仁(日本フードサービス協会会長)

|少数異見|「一者応札」って、いったい、何

|ゴルフざんまい|失敗で始まることの大切さ/小林浩美

|知の技法 出世の作法|新聞の生活面にもよく練られた記事がある/佐藤 優

|新ビジネス発想塾|勝つビジネスモデルの要諦は「N:1:N」化/妹尾堅一郎

|中国動態|「あいまい収入」への依存深める中国/富坂 聰

|アジア特報|土地収入に依存する地方政府の現実/『中国経済周刊』

|グローバル・アイ|韓国の経済成長阻む「日本化」リスク/リチャード・カッツ ほか

|FOCUS政治|女性登用「20/30」がポスト安倍にも波及/千田景明

|日本人の価値観|「1人で過ごしたい」で1位/鈴木賢志

|生涯現役の人生学|私の不快感処理法/童門冬二

|焦点・市場|ECBは予防的にQE導入/ルイジ・スペランザ

|株式観測|市場は日銀の強気に納得するか/榊原可人

|為替観測|経常収支が変える「円高の歴史」/唐鎌大輔

|価格を読む|薄型テレビ|価格上昇、姿を消した激安製品

|マクロウォッチ|賃金上昇は続くか

|ブックス&トレンズ|『シンプルな戦略』を書いた山梨広一氏に聞く ほか

|文化系サラリーマン諸君!|「弱み」の中に「強み」を探す/長谷川 裕

|Readers & Editors|読者の手紙、編集部から

|すごい現場、すごい場所|大林組の遠心模型実験装置

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間接費削減による利益経営の実現と経営改革

訂正情報

週刊東洋経済 「最強のエアライン」 訂正情報

週刊東洋経済2014年5月3日-10日号(2014年4月28日発売)に、以下の間違いがありました。
訂正してお詫びいたします。

ページ 訂正内容
16ページ ■「日本産業パートナーズ 再編支える黒子の正体」
日本産業パートナーズの社長

:馬上英美

:馬上英実
73ページ ■「JTBに出資させた春秋航空の思惑」
春秋グループ日本代表

:王正華

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