週刊東洋経済

担当記者より

羽田空港の国際線が大増便され、五輪を控えた東京の空が変わる――。2月初旬、この特集の取材を始めた時点では、少なからずこんなポジティブなイメージがまだ残っていました。国際線ターミナルが「第3ターミナル」となって京急線や東京モノレールの駅名も変わる当日の朝は、スーツケースを提げた多くの旅行客が右往左往しているに違いない、そんな混乱する現場の写真も撮れたらいいな、と想像を膨らませていた私。ところがその後、新型コロナウイルスの感染拡大とともに日に日に状況は変化し、東京の空の玄関は、わずか1カ月前には想像もしていなかった事態に陥っていくのでした。

3月6日、カメラマンとともに羽田空港を訪れました。閑散とした空港ビルには、どことなくピリピリとした緊張感が漂っていました。電光掲示板には見事なまでに「欠航」の文字が並び、国際線の到着ロビーで待っていても人はなかなか出てきません。チェックインカウンターで作業する航空会社のスタッフも、時折通り過ぎる客室乗務員もみなマスク姿。その異様な光景を写した1枚は、今回の特集の扉ページに使っています。

3月13日の深夜には、駅名看板の付け替えを行う現場の写真を撮りに再び羽田空港へ向かいました。翌3月14日の朝、相変わらず人影まばらな空港に、私が狙っていた「混乱する旅行客」の姿はまったく見当たりませんでした。

ただ目についたのは、駅名変更の朝をここぞとばかりに写真に収めようと集まった鉄道ファンの姿。京急線の「駅名変更 記念乗車券」は売れ行き好調だったとのこと。閑散とした空港の中で、彼らのたくましさを感じてなんだか安心しました。

担当記者：橋村 季真（はしむら きしん）
東洋経済記者。三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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