EV産業革命
週刊東洋経済ｅビジネス新書Ｎｏ．３９９
自動車業界はカーボンニュートラルという難題を突きつけられている。環境規制をリードする欧州は、２０３５年にハイブリッド車（ＨＶ）を含むエンジン車の販売を実質的に禁止する方針を発表し、世界の自動車業界に衝撃を与えた。欧州系メーカーも相次いでＥＶメーカー化を宣言。メルセデス・ベンツも２０３０年にＥＶ専門になるという。
トヨタ自動車を筆頭に日本勢が強いＨＶは「当面の現実解」としているが、「パリ協定」で掲げる２０５０年の温暖化ガス排出実質ゼロへ向けた見極めが大事になる。ＥＶを基点に自動車産業のビジネスモデルがどう変わっていくのか。新しい潮流に迫った。
本誌は『週刊東洋経済』２０２１年１０月９日号掲載の３８ページ分を電子化したものです。情報は底本編集当時のものです。その後の経済や社会への影響は反映されていません。
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概要
欧州を震源に巻き起こるカーボンニュートラルの奔流が、トヨタ自動車を頂点とする日本の自動車産業を揺さぶる。日本にとってＥＶシフトは「解」なのか、だとすれば何が望まれるのか。「ＥＶ産業革命」の行方を占う。
目次
〔プロローグ〕決断迫られる日本の自動車産業
ＥＶ化に雪崩を打つ世界
ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ 「新しいエコシステムに挑み車の未来を牽引していく」（ジェームス・カフナー）
トヨタ“全方位”戦略の吉凶
ＣＯＬＵＭＮ 「脱炭素メディア」と化すトヨタイムズ
運転支援が変える車の価値
ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ 「レベルの高さは追わない、ソフト更新も実施」（鯉渕 健）
「日の丸トラック連合」の危機感
背水の陣で挑むホンダ、日産
始まった部品会社の生存競争
ＥＶ化で混乱必至の中古車市場
「軽」ＥＶシフトの暗中模索
テスラが利益を出せる仕組み
勢い増す中国製ＥＶの野望
鴻海が狙う「水平分業」革命
日本電産が狙うＥＶ時代のゲームチェンジャー
ファーウェイ製「車載ＯＳ」の衝撃
ＥＶシフトの生命線 電池国策支援バトル
ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ 「安くて燃えない電池で攻める」（程 騫）
沸騰するＣＡＳＥベンチャー
〔エピローグ〕自動車立国・日本生き残る３条件
ＥＶ化に雪崩を打つ世界
ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ 「新しいエコシステムに挑み車の未来を牽引していく」（ジェームス・カフナー）
トヨタ“全方位”戦略の吉凶
ＣＯＬＵＭＮ 「脱炭素メディア」と化すトヨタイムズ
運転支援が変える車の価値
ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ 「レベルの高さは追わない、ソフト更新も実施」（鯉渕 健）
「日の丸トラック連合」の危機感
背水の陣で挑むホンダ、日産
始まった部品会社の生存競争
ＥＶ化で混乱必至の中古車市場
「軽」ＥＶシフトの暗中模索
テスラが利益を出せる仕組み
勢い増す中国製ＥＶの野望
鴻海が狙う「水平分業」革命
日本電産が狙うＥＶ時代のゲームチェンジャー
ファーウェイ製「車載ＯＳ」の衝撃
ＥＶシフトの生命線 電池国策支援バトル
ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ 「安くて燃えない電池で攻める」（程 騫）
沸騰するＣＡＳＥベンチャー
〔エピローグ〕自動車立国・日本生き残る３条件
著者プロフィール
週刊東洋経済編集部 【編】
しゅうかんとうようけいざいへんしゅうぶ
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