週刊東洋経済

P.32

COVER STORY
「鉄道」再起動

意外と知らない？ 鉄道7つの誤解

[1] 日本の強みは総合力！
新幹線の特許の実力は？ 出願特許41発明一挙公開
世界に誇る技術と人とノウハウ
東京メトロ／無線式信号／フリーゲージトレイン／
レール／SL／除雪車／研修センター／貨物ダイヤ

[2] 鉄道の世界進出
主戦場はアジアへ！ 世界のプロジェクト全216計画
安全・品質面で高い評価。鉄道土木工事の海外展開
中国は新幹線を模倣したのか
京阪がベトナム都市鉄道へ進出
日本の新幹線は本当に世界一なのか

[3] 新幹線とJRの未来
整備新幹線が着工へ
JR各社の経営戦略
【東日本】 圧倒的な「駅力」活用の両輪経営
【西日本】 通勤客の減少で、新駅建設に懸ける
【東　海】 財務から見たリニア計画の成否
【四　国】 地域で盛り上がる高速鉄道網議論
【九　州】 農業に参入、多角化で生き残りを模索
【北海道】 鉄道基盤をどう守るか

[4] 在来線は生き残れるか
鉄路活性化に動き出す
全面復旧の道遠い被災路線
通学の足を守れ！ 秋田内陸線
赤字路線存続への処方箋はあるのか？
廃線再生！ 京都トロッコの立役者
人気観光列車の経済効果とは
[最新] JR＆私鉄、全路線収支
地方の衰退を食い止める。切り札は新型交通LRT
COLUMN│ クロネコヤマトの嵐電が走る！

[5] 進化を続ける駅
駅をより便利に、安全に
[第4回] 駅力バリアフリー主要642駅徹底調査
ランキング＆格付け

INTERVIEW
山田佳臣／JR東海社長
清野 智／JR東日本社長

注目図解 ピックアップ │
フリーゲージトレインのメカニズム
整備新幹線の財源構成
鉄道4社のセグメント別構成比
JR東日本、圧倒的な「駅力」
ディーゼル車は意外に高く燃費も悪い
東北沿岸鉄道復旧状況マップ
観光列車はプラス料金で稼ぐ
ホームドア整備計画一覧

P.122

第2特集　輝きを取り戻せるか
ソニー「解体」の日

4期連続最終赤字、止まらないテレビの赤字。ストリンガー体制でエレキ空洞化は進んだ。傍流出の平井新社長はソニーをどこに導くか。

P.14　NEWS

（01）政治圧力に屈した日銀、右顧左眄な「物価のメド」

（02）EVで規格争いが勃発、先行する日本に待った

（03）総務省とソフトバンク、電波割り当てで“蜜月”

（04）格安ブランドを日本投入、米GAPの本当の狙い

P.20　SPECIAL REPORT

(01)　独立系で生き残れるか、大和証券社長を直撃
アジア事業苦戦で4四半期連続の赤字。厳しい経営環境下、会社をどう立て直すのか。

(02)　前のめりの東大秋入学、どうなるギャップターム
秋入学への全面移行を打ち出した東京大学。学生が空白期間をどう使えるかが問題だ。

P.24　MARKET VIEW

■市場観測【米国株】　　　■マクロウォッチ【欧州経済】　　■データウォッチ【マーケット＆マクロ主要指標】　　■会社四季報【最新情報】

市場観測
藤戸則弘／三菱UFJモルガン・スタンレー証券 投資情報部長
「米国株価は5月高値後、欧州・イラン警戒で年後半調整も」

P.118　カンパニー＆ビジネス

ミドリムシが人類を救う、大志を抱くユーグレナ
ミドリムシを活用した食品、燃料、CO2削減。バイオベンチャーが抱く「人類を救う」夢。

連載

■経済を見る眼／川本裕子　　■知の技法 出世の作法／佐藤　優　　■日本の選択／野口悠紀雄　　■世界で働くための宗教入門／井上順孝　　■中国動態／厳　善平　　■アジア特報／『中国経済周刊』（中国）　　■The Compass／武田晴人　　■FOCUS政治／山口二郎　　■アウトルック　　■Books＆Trends　　■長老の智慧／宮脇 昭

経済を見る眼
川本裕子／早稲田大学大学院教授
「男女格差については、日本は“超後進国”である」

The Compass
武田晴人／東京大学大学院教授
「専門性とは何がわかっていないかを熟知していること」

コラム

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キーパーソン
西澤俊夫／東京電力社長
山修一／オリンパス社長
張　端敏／ハイアールCEO

ビジネスアスペクト： 富士火災海上保険／新しい労災リスクから企業を守る富士火災の戦略
I want it!： ブリヂストン
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